Apa klasifikasi injektor bahan bakar

(1) injektor bahan bakar elektromagnetik tipe jarum poros
Angker menggerakkan katup jarum untuk naik dari permukaan dudukannya sekitar 00,1 mm, dan bahan bakar dikeluarkan dari celah presisi. Untuk melakukan atomisasi bahan bakar sepenuhnya, bagian jarum poros injeksi digerinda di ujung depan katup jarum. Waktu hisap dan penurunan injektor adalah sekitar 1 ~ 1,5 ms.
(2) injektor elektromagnetik katup bola
Berat jarum katup bola ringan, gaya preload pegas, dapat memperoleh aliran dinamis yang lebih luas. Katup bola memiliki efek pemusatan otomatis, penyegelan yang baik. Pada saat yang sama, katup bola menyederhanakan struktur bagian pengukuran, membantu meningkatkan akurasi injeksi bahan bakar.
(3) injektor bahan bakar elektromagnetik tipe katup cakram
Kursi cakram dan lubang yang ringan dipadukan dengan rakitan injektor bahan bakar yang dioptimalkan secara magnetis memberikan injektor bahan bakar tidak hanya rentang aliran dinamis yang lebar, namun juga ketahanan terhadap penyumbatan yang kuat.
(4) Injektor oli bawah
Menggunakan mode suplai oli bawah, karena bahan bakar dapat berada di sekitar area tempat duduk melalui rongga injektor dari aliran keluar terus menerus atas, efek pendinginan dari bagian pengukur injektor sangat jelas, sehingga secara efektif dapat mencegah produksi hambatan udara, meningkatkan keandalan start panas kendaraan.
Selain itu, penggunaan injektor bahan bakar injeksi bawah dapat menghilangkan saluran bahan bakar, dan membantu mengurangi biaya.