Kita ketahui bersama bahwa silinder oli Komatsu terbagi menjadi silinder boom, silinder ARM, dan silinder bucket.
Tapi kenapa silinder oli berubah warna dan ada pengaruhnya?
Pertama, perubahan warna silinder hidrolik menjadi biru, hitam, atau ungu bukanlah perubahan warna blok silinder.
Faktanya, permukaan silinder ditutupi dengan film. Secara umum, silinder pertama-tama akan berubah warna menjadi biru, kemudian menjadi ungu,
dan akhirnya menjadi hitam.
Ada berbagai macam penyebab perubahan warna silinder oli excavator
1. Terdapat fenomena temperatur tinggi pada sistem hidrolik, dan batang piston sering bersentuhan dengan lingkungan bersuhu rendah (penurunan suhu secara tiba-tiba) pada suhu tinggi (terutama pada musim dingin);
2. Selama siklus perawatan, penggantian oli hidrolik yang tidak khusus digunakan untuk excavator merek ini biasanya mengakibatkan perubahan warna pada batang piston dalam beberapa hari setelah penggantian oli.
3. Selama proses pelapisan listrik pada batang piston, karena kontrol suhu yang tidak merata, retakan muncul pada permukaan lapisan pelapisan listrik pada pekerjaan selanjutnya. Retakan kecil yang tidak beraturan dapat terlihat jika mengamati permukaan batang piston dengan kaca pembesar berkekuatan tinggi.
4. Kebiruan disebabkan oleh bahan tambahan pada seal oli dan oli hidrolik yang menempel pada batang silinder pada suhu tinggi, sedangkan warna hitam disebabkan oleh bahan tambahan yang mengandung timbal dalam semprotan di dalam selongsong aus yang menempel pada batang silinder pada suhu tinggi.
